{"id":1491,"date":"2019-07-15T00:01:47","date_gmt":"2019-07-15T04:01:47","guid":{"rendered":"https:\/\/legales.radionuevomundo.cl\/?p=1491"},"modified":"2019-07-19T09:39:15","modified_gmt":"2019-07-19T13:39:15","slug":"solicitud-de-aprobacion-de-modificacion-de-cauces-artificiales-comuna-de-talagante-y-el-monte-provincia-de-talagante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legales.radionuevomundo.cl\/?p=1491","title":{"rendered":"Solicitud de Aprobaci\u00f3n de Modificaci\u00f3n de Cauces Artificiales, Comuna de Talagante y el monte, provincia de Talagante"},"content":{"rendered":"

Empresa de los Ferrocarriles del Estado, RUT : 61.216.000-7 solicita al Director General de Aguas, con motivo de la ampliaci\u00f3n de la nueva l\u00ednea f\u00e9rrea asociada al proyecto Tren Alameda \u2013Melipilla, la aprobaci\u00f3n de modificaci\u00f3n de los siguientes cauces artificiales ubicados en las comunas de Talagante y El Monte, Provincia de Talagante, Regi\u00f3n Metropolitana de Santiago, definidos por las coordenadas UTM WGS 1984, Huso 19:Se entiende por Paralelismo como el encauzamiento y obras anexas asociadas, proyectadas de forma paralela a la nueva l\u00ednea f\u00e9rrea proyectada.Se entiende por Atravieso como aquellas obras de cruce bajo la nueva l\u00ednea f\u00e9rrea proyectada, que le dan continuidad al cauce intervenido.El presente proyecto fue aprobado ambientalmente mediante Resoluci\u00f3n de calificaci\u00f3n Ambiental N\u00b0 286 del 30 de mayo de 2019.Lo anterior, en cumplimiento a lo se\u00f1alado en los art\u00edculos 41\u00ba y 171\u00ba del C\u00f3digo de Aguas. Los antecedentes del proyecto se encuentran a disposici\u00f3n de los interesados en la Gobernaci\u00f3n Provincial de Talagante.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nombre Modificaci\u00f3n de Canal<\/td>\nIntervenci\u00f3n<\/td>\nCoordenadas UTM WGS 1984<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nNorte<\/td>\nEste<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Obra de Arte 36.13 Asociada al Canal San Miguel<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

Atravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,273,503<\/td>\n319,057<\/td>\n<\/tr>\n
Puente Menor Canal Castillo<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,276,473<\/td>\n325,311<\/td>\n<\/tr>\n
Modificaci\u00f3n de Canal Undurraga Tramo 4<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,276,240<\/td>\n325,153<\/td>\n<\/tr>\n
Paralelismo<\/td>\nInicio<\/td>\n6,276,244<\/td>\n325,169<\/td>\n<\/tr>\n
Fin<\/td>\n6,276,247<\/td>\n325,141<\/td>\n<\/tr>\n
Obra de Arte 30.1 Asociada al Canal Derivado del Canal de Derrames Undurraga<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,275,547<\/td>\n324,619<\/td>\n<\/tr>\n
Modificaci\u00f3n del Canal Derivado Undurraga<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,275,047<\/td>\n323,618<\/td>\n<\/tr>\n
Paralelismo<\/td>\nInicio<\/td>\n6,275,076<\/td>\n323,692<\/td>\n<\/tr>\n
Fin<\/td>\n6,275,042<\/td>\n323,621<\/td>\n<\/tr>\n
Modificaci\u00f3n de Canal Las Cadenas Tramo 2<\/td>\nParalelismo<\/td>\nInicio<\/td>\n6,274,207<\/td>\n321,799<\/td>\n<\/tr>\n
Fin<\/td>\n6,274,187<\/td>\n321,683<\/td>\n<\/tr>\n
Modificaci\u00f3n de Canal Trebulco<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,274,137<\/td>\n321,685<\/td>\n<\/tr>\n
Paralelismo<\/td>\nInicio<\/td>\n6,274,278<\/td>\n321,694<\/td>\n<\/tr>\n
Fin<\/td>\n6,274,148<\/td>\n321,680<\/td>\n<\/tr>\n
Puente Menor Canal San Miguel<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,273,831<\/td>\n320,165<\/td>\n<\/tr>\n
Obra de Arte 38.84 Asociada a Canal Derivado El Monte<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,272,223<\/td>\n316,668<\/td>\n<\/tr>\n
Modificaci\u00f3n de Canal El Pueblo Tramo 9<\/td>\nParalelismo<\/td>\nInicio<\/td>\n6,271,288<\/td>\n314,469<\/td>\n<\/tr>\n
Fin<\/td>\n6,271,285<\/td>\n314,441<\/td>\n<\/tr>\n
Modificaci\u00f3n de Canal Chi\u00f1ihue Tramo 1<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,271,071<\/td>\n312,768<\/td>\n<\/tr>\n
Atravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,271,051<\/td>\n312,618<\/td>\n<\/tr>\n
Atravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,271,020<\/td>\n312,377<\/td>\n<\/tr>\n
Paralelismo<\/td>\nInicio<\/td>\n6,271,088<\/td>\n312,962<\/td>\n<\/tr>\n
Fin<\/td>\n6,271,029<\/td>\n312,374<\/td>\n<\/tr>\n
Modificaci\u00f3n de Canal Chi\u00f1ihue Tramo 2<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,270,930<\/td>\n311,689<\/td>\n<\/tr>\n
Paralelismo<\/td>\nInicio<\/td>\n6,270,960<\/td>\n311,970<\/td>\n<\/tr>\n
Fin<\/td>\n6,270,920<\/td>\n311,693<\/td>\n<\/tr>\n
Obra de Arte Asociada al Canal Derivado del Canal San Jorge<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,270,928<\/td>\n311,677<\/td>\n<\/tr>\n
Modificaci\u00f3n de Canal San Jorge<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,270,808<\/td>\n310,747<\/td>\n<\/tr>\n
Atravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,270,766<\/td>\n310,446<\/td>\n<\/tr>\n
Paralelismo<\/td>\nInicio<\/td>\n6,270,803<\/td>\n310,747<\/td>\n<\/tr>\n
Fin<\/td>\n6,270,775<\/td>\n310,440<\/td>\n<\/tr>\n
Obra de Arte 45.56 Asociada al Canal Chi\u00f1igue<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,270,733<\/td>\n310,190<\/td>\n<\/tr>\n
Obra de Arte 45.99 Asociada al Canal Derivado del Canal Chi\u00f1igue<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,270,677<\/td>\n309,769<\/td>\n<\/tr>\n
Obra de Arte 46.01 Asociada al Canal Los M\u00e1rmoles<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,270,674<\/td>\n309,750<\/td>\n<\/tr>\n
Obra de Arte 46.99 Asociada al Canal Los M\u00e1rmoles<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,270,550<\/td>\n308,782<\/td>\n<\/tr>\n
Modificaci\u00f3n de Canal Los M\u00e1rmoles Tramo 1<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,270,462<\/td>\n308,118<\/td>\n<\/tr>\n
Paralelismo<\/td>\nInicio<\/td>\n6,270,533<\/td>\n308,715<\/td>\n<\/tr>\n
Fin<\/td>\n6,270,458<\/td>\n308,119<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\u00a0<\/p>\n

Modificaci\u00f3n de Canal de Descarga de Derrames Canal San Jos\u00e9<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Paralelismo<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Inicio<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

6,270,384<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

306,342<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Fin<\/td>\n6,270,386<\/td>\n306,333<\/td>\n<\/tr>\n
Obra de Arte 51.83 Asociada al Canal Picano<\/td>\nAtravieso<\/td>\n\u00danico<\/td>\n6,270,981<\/td>\n304,038<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n

Se entiende por Paralelismo como el encauzamiento y obras anexas asociadas, proyectadas de forma paralela a la nueva l\u00ednea f\u00e9rrea proyectada.<\/p>\n\n\n\n

Se entiende por Atravieso como aquellas obras de cruce bajo la nueva l\u00ednea f\u00e9rrea proyectada, que le dan continuidad al cauce intervenido.<\/p>\n\n\n\n

El presente proyecto fue aprobado ambientalmente mediante Resoluci\u00f3n de calificaci\u00f3n Ambiental N\u00b0  286  del 30 de mayo de 2019.<\/p>\n\n\n\n

Lo anterior, en cumplimiento a lo se\u00f1alado en los art\u00edculos 41\u00ba y 171\u00ba del C\u00f3digo de Aguas.  Los antecedentes del proyecto se encuentran a disposici\u00f3n de los interesados en la Gobernaci\u00f3n Provincial de Talagante.<\/p>\n

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